| 项目描述 |
该项目对芙蓉大道快速化改造长沙段(非涉铁段)一期的雨水箱涵及X050下穿地道、南湖路下穿地道基坑支护进行第三方监测,新建芙蓉大道快速化改造长沙段(非涉铁段)一期拟建箱涵分别位于芙蓉大道K9 509.8~K10 100.8(南湖路区段)、K10 700.4~K10 980.5(伊莱克斯大道区段),其中:K9 509.8~K10 100.8(南湖路区段)雨水箱涵总长724m,断面净尺寸为5.0mx3.0m、4.5mx3.0m、2.5mx2.5m,箱涵基坑深度约为7.0m~9.0m,采用2级放坡开挖,边坡坡比1：0.5坡面采用土钉墙及喷射混凝土结合钢筋网防护;K10 700.4~K10 980.5(伊莱克斯大道区段)雨水箱涵总长281.8m，断面净尺寸为3.0mx2.5m,箱涵基坑深度约为4.4m~6.4m，其中H5.2m的基坑采用1级放坡开挖,边坡坡比1：0.7坡面采用土钉墙及喷射混凝土结合钢筋网防护;5.2H6.4m的基坑采用U型(400?70)钢板桩围护，芙蓉大道快速化改造长沙段(非涉铁段)一期下穿地道分别位于X050和南湖路,其中:X050下穿地道:X050现状为县道,往东可通往长沙航空职业技术学校,并设有公交路线在南部新城规划中是一条主要的东西向干道,近远期都有较大的交通转换需求,沿线用地开发强度相对较低,两厢以绿地为主,采用芙蓉路主线下穿,双向六车道,暗埋段顶部路面辅道与X050灯控平交,实现该处节点掉头、转向及被交道直行的需求,基坑底平面尺寸长667m,宽29.7~30.5m,地道基坑底标高46.7~61.1m,基坑深度3.0~10.8m,根据基坑深度与周边环境条件,设计采用钻孔灌注桩 内支撑支护型式;南湖路下穿地道:南湖路为城市主干路,西侧已建,东侧局部建成,改道路往西可接至湘江路,往东可接至汇金路,综合考虑纵断线形及周边地形,采用地道方案,基坑底平面尺寸长437m,宽27.7~37.7m,主线基坑底标高47.3~54.5m,泵房基坑底标高43.3m,基坑深度2.8~14.2m,采用钻孔灌注桩悬臂支护、钻孔灌注桩 内支撑支护型式 |
