--- 鲁南高铁变配电首件工程顺利完成验收评估
图为费县北牵引变电所全景。刘鹏/摄影
图为鲁南高铁变配电所专业首件工程验收评估会现场。刘鹏/摄影
图为验收组一行听取工艺介绍。刘鹏/摄影
图为作业人员进行端子箱二次接线检查。刘鹏/摄影
3月30日，鲁南高铁首件变电所、配电所工程顺利完成验收评估工作，并得到一致好评。
本次验收评估由鲁南高速铁路有限公司组织，铁路总公司工管中心、济南局供电部、济南供电段、青岛供电段、京沪高铁济南维管段、中铁电化院、中铁二院、各监理单位及中铁电气化局领导专家共43人参加了此次验收评估会。
上午，专家评审组分别对临沂北10KV配电所和费县北牵引变电所进行了现场验收，下午在临沂召开验收评估会。评估会上，设备接管单位和电力变电专家对本次首件变配电所施工过程中运用信息化及BIM技术，进行规划建模组织施工，取得良好效果给予充分肯定，对施工中体现的精细工艺给予很高评价。
变配电专家王向东、李汉卿、李宏刚表示，经过对变配电所首件的现场验收，感觉BIM技术在鲁南高铁得到很好的运用，工程质量比以往已开通各线有了很大提高。铁路总公司工管中心副主任刘永红指出：临沂北10Kv配电所和费县北牵引变电所的首件工程质量，是真正落实《高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准》的首个变配电所。
鲁南高铁项目部经理曹长安做表态发言：项目部将继续完善BIM技术运用，与设计加强沟通，对各位专家提出的问题给予梳理落实，努力把以后的几个变配电所建设的更好，实现“复制样板，建成鲁南样板精品工程”的目标。
鲁南高铁公司谢戬烨副总经理做总结发言，首先肯定了中铁电气化局能以创鲁南精品为己任，勇于担当，开拓创新，精心施工，深入运用BIM技术和信息化组织管理，实现了变配电所的工艺质量得到较大提升，取得良好效果。对今后的施工，谢总提出四点要求：一是在今天首件评估的基础上，逐步提升，进一步落实鲁南高铁细部设计；二是强化标准化作业，流程化管理；三是进一步提升BIM和信息技术，强化科技支撑；四是要加强同路局联络沟通，保证鲁南高铁工程有序推进。
在鲁南高铁首件费县北变电所和临沂北配电所施工中，电化局鲁南高铁项目部加大了BIM技术和信息化技术的管理和应用，以副总工程师刘冰瑞为首的研究小组，在以往BIM技术使用的基础上，深入专研，经反复推演并与设计沟通形成鲁南变配电所施工的三维模型，施工过程严格按照BIM模型进行组织施工，使各专业施工组织变得更加合理化、科学化、透明化，实现了一次安装成优，为鲁南高铁全线工程实现精品工程提供了有效法宝。
在高铁牵引供电系统中，如果把接触网比作人体的“大动脉”，牵引变电所就相当于人体的“心脏”，它把两路220千伏的高压电源，通过变压器降至适合高铁机车运行的27.5千伏电压，实现高铁列车取流飞速运行，其作用是变换电压等级、分配输送电能。而电力配电所作为铁路供电系统10千伏以下所有用电负荷的枢纽，担负着为车站站房、照明、客票系统、智能监控系统，通信基站等重要设施提供稳定可靠的电力保障。
此次变配电所首件工程现场定标会的顺利通过，为统一全线施工技术标准、安装工艺标准，发挥着“样板引路、示范引领”的作用，为打造鲁南高铁精品工程奠定了技术支撑。
王 华 凌云/报道 刘 鹏/摄影
