近日，长江镇江航道处获悉长江下游焦山水道长江#104-#105红浮外侧京杭运河小型船舶上行专用航路水域存在通航安全风险，立即组织对该水域航道情况开展专题研究，及时开展多波束水下地形扫测，并在该水域适当位置设置一座危险水域浮，指引船舶避让浅点，为镇江“老虎口”航段船舶航行安全再添安全保障。

　　据了解，长江尹公洲“老虎口”航段位于焦山水道和丹徒直水道交接水域，全长约10Km，航道呈“Z”字形，连续两个急弯，弯曲角度均接近90度，最窄航宽300m，该航段汊口多，上接六圩河口、下有谏壁河口，多股船流交汇，航道及通航环境极其复杂，素有“老虎口”之称。其中京杭运河谏壁河口至六圩河口长江#104-#105红浮外侧设置有京杭运河小型船舶上行专用航路，从航道情况来看，该水域航道弯曲狭窄、通航密度高，受水流、横风影响较大，从最新测图来看，受今年大水影响，上游来沙量增大，该水域航道外侧焦南滩淤积量增加形成浅点，贪边航行船舶稍有不慎易造成船舶在专用航路外边缘处搁浅，存在安全风险。

尹公洲“老虎口”航段航道情况

　　为进一步保障尹公洲航段水域船舶航行安全，长江镇江航道处高度重视，坚持问题导向，积极组织开展专题研讨，由航道科牵头，协同航道测绘中心、长江泰州航道处开展现场踏勘、水下地形扫测，同时积极对接海事部门开展专题研讨，并根据最新水下地形测图情况，研究商定解决方案。为让航行船舶准确沿专用航路航行，有效避开浅区，结合现场实际情况以及船舶航行习惯，该处决定在#104-#105红浮外侧浅滩位置设置危险水域浮一座，提醒过往船舶，保障航行安全，这也是干支联动工作的一项具体措施。

　　据悉，为确保标志抛设工作顺利完成，镇江处制定了详细的施工组织方案，科学布置作业任务，做好标志设置前的各项准备工作。施工当日，该处联合海事部门赶往现场指挥协调，大型航标工作船航道13104轮与泰州处航道13105轮联合协作，经过一天的安全有序作业，顺利将安全警示标志抛设完成，随后该处及时向社会发布航道通告，防范船舶搁浅情况的发生，以务实高效的行动提升辖区航道公共服务质量。

航标设置施工现场

　　据了解，近年来长江镇江航道处积极作为、主动担当，聚焦公共服务，保障公共安全，先后为辖区六圩河口、谏壁河口、太平洲上口、嘶马弯道落成洲尾、扬州新坝作业区进口、尹公洲头、焦南滩等多处浅滩水域设置了共计7座警示标志，不仅以实际行动推进了干支联动工作，也彰显了航道部门以实际行动服务地方经济社会发展的务实作为和优良作风。下一步，镇江处将继续发挥公共服务职能，并通过数字航道电子巡查、大数据、互联网+、无人机巡航及船舶现场巡查等多种方式密切关注辖区重点水域航道、水情和浅滩变化情况，同时不断加强与沿江地方政府及行业管理单位沟通联系，以更好提升公共服务质量，充分发挥“奉献、担当、专业、创新”的新时代航标灯精神，不断为建设“畅安优智美”现代化长江航道贡献润道力量。