6月23日凌晨，经过 4 个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土顺利入模，由中铁四局集团有限公司承建的徐州东部绕越高速房亭河特大桥左幅悬浇梁顺利合龙，为项目全线贯通吹响了冲锋号角。

房亭河特大桥悬浇梁采用68m+105m+68m变截面预应力砼连续箱梁，箱梁边支点处梁高2.8m，中支点梁高6.5m，单幅桥宽25.3m，房亭河特大桥采用菱形挂篮结合现浇支架进行施工。

为保质保量完成连续梁中跨合龙，项目部召开合龙专题会议，项目办、监控单位、施工单位等相关工作人员进行技术交流，就浇筑过程的细节问题进行布置，同时项目部对技术人员、安全员和作业班组进行技术及安全交底，为房亭河特大桥连续梁顺利合龙提供了有力保障。

徐州东部绕越高速公路建成后，将与已建成的徐明高速（睢宁—明光段），在建中的明光至巢湖高速公路一起，形成一条纵贯江苏西北部和安徽中北部地区的运输大通道。同时，对提高徐州东绕城高速的服务水平，减轻京台高速徐州段的交通压力具有重要作用，对释放城市发展空间，促进徐州都市圈一体化、带动淮海城市群发展，强化徐州枢纽地位与中心城市地位，完善观音机场集疏运体系，扩大机场影响腹地都具有重要意义。