中建六局承建的长沙地铁7号线一期工程南三环车辆段地下层出段线盾构始发
| 所在地区： | 湖南-长沙- | 发布日期： | 2024年6月20日 |
6月12日，中建六局交通建设公司承建的长沙地铁7号线一期工程完成了万芙南路站南三环车辆段地下层出段线盾构顺利始发。
南三环车辆段出入段线采用“1+2”八字型接轨方案，分为地下层出入段和地面层入段线。地下层出入段线为双线，连接南三环车辆段地下层和万芙南路站，地面层入段线为单线，连接南三环车辆段地面层和环保大道站。
本次盾构采用一台盾构机两次转场三次始发的方式，从万芙南路站南端头始发，至南三环车辆段地下层端头井接收，线路全长526.653米，共439环。盾构区间平面由直线进入R=285米小曲线转弯半径，区间隧道最小坡度25‰，最大坡度31.829‰，区间隧道埋深5.0～13.8米，主要穿行于强、中风化泥质粉砂岩，局部穿越粉质黏土。极限小曲线盾构掘进过程中连续侧穿七里香榭、丰畅苑1#楼，下穿南三环绕城高速路堑段、D2200排水管、韶山路截污干管φ1000。盾构接收段覆土浅，坡度大曲线小，大大增加了施工难度，施工风险高。
项目建成后将助力长株潭都市圈现代化建设，能够进一步发挥长沙市多层次轨道交通网络融合效益，构建综合交通枢纽体系，缓解中心城区南北向交通供需矛盾，更好地满足长沙市人民的出行需求。（中建六局供稿）
【我要纠错】责任编辑：宋言
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