6月3日，县渔业局联合象山海事处组织开展“商渔船互登互学”活动，有效预防和减少商渔船碰撞事故发生，确保伏季休渔结束后海洋渔业生产安全。

当天上午，船长船员们参观了子源2号、亿海运维41号商船和浙象渔50155号渔船。在船舶驾驶台、机舱等重要场所，渔船船长讲解船上通导设备、信号灯、防碰撞系统使用等专业知识，介绍渔船捕捞特点。多位商渔船船长介绍商船特点、航路分界、船舶避让、航行习惯等，双方就紧急情况下的应对措施以及海上求生技能等进行沟通交流，对如何提高海上作业效率、降低事故风险等问题展开讨论。

“我们不是不愿意用甚高频对讲机和大船沟通，有些外国商船船名不会读，没办法和老外沟通。”渔船船长张先根无奈表示。子源2号船长林咸晴提出建议，就像问路一样，可以联系周围中国商船帮忙翻译。交流中，双方重点探讨了商渔船交汇中的交流避碰、渔船“抢船头”造成的误判情况、避让中存在的误解等问题，在执法人员的协调下，达成了几个航行中的规则共识，提醒商渔船在航行作业中保持正规瞭望，遵守海上交通规则。

象山沿海是浙江沿海公共航路途经段、商船航行的重要中转站，是渔业生产最为繁忙的区域之一。尤其在开渔季，渔船进出港作业与商船航路存在高频交汇，碰撞风险较大。“从这几年的事故调查分析看，商船和渔船之间彼此‘语言不通’、交流不畅以及船员操作不规范等人为因素，对碰撞事故发生有着直接影响。”县渔业局相关负责人表示，通过“商渔共治”对话平台，打破传统单方宣教模式，学习双方船舶知识，相互了解，沟通协调，着力破解商渔船舶相互认知不足难题，提高船长、船员们的安全责任意识和应急处置能力。（记者 陈佳雯 通讯员 张坤鹏 李长胜）