滨城时报2024年3月8日（第01版）报道：

加快实现高水平科技自立自强，是推动我国高质量发展的必由之路。近日，参加全国两会的滨海新区代表、委员们纷纷表示，政府工作报告体现了新发展理念与高质量发展的有机统一，这为今后的工作厘清了思路，更增强了信心，要在各自岗位上脚踏实地、开拓进取，集中精力推动高质量发展，一步一个脚印把宏伟目标变为美好现实。

全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华：

扩大氢能重卡产业生态覆盖范围

“聆听了李强总理所作的政府工作报告，我更加感受到了党和国家对民营经济、实体经济和民生改善等方面一如既往的重视支持，让我这个来自民营实体经济领域的人大代表倍感振奋，进一步增强了底气和动力。我完全赞同这个报告。”参加全国两会的全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华说，她此次带来的正是关于进一步加快氢燃料电池汽车产业高质量发展的建议。

她在建议中提到，近年来，在国家的大力支持和引导下，我国氢燃料电池汽车产业实现了跨越式发展，据统计，截止到2023年末，我国氢燃料电池汽车保有量约19000辆，累计建成加氢站409座。我国还出台了《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），根据《规划》，到2035年，我国将形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。从《规划》可以看出，国家发展氢燃料电池汽车产业的计划和目标具有超前的前瞻性和战略意义，但同时任务也是艰巨的，仍存在氢能供给难以满足产业发展需求、加氢站建设无法较好满足氢燃料电池汽车需求、补贴发放延滞、很多具备推广条件的城市并不在燃料电池示范城市群内导致产品推广难度较大等问题。

她建议，进一步扩大氢能重卡产业生态的覆盖范围，将更多应用场景丰富、经济基础好、氢源丰富的地区纳入燃料电池汽车示范城市群；优化补贴审批和支付流程，提升发放效率，缓解企业资金压力；明确氢作为能源使用时的能源属性，制定氢能在分布式布局中的具体要求和管理标准，如对于绿氢生产，允许在化工园区外建设绿氢生产项目和制氢加氢一体站，优化审批流程；支持利用现有加油站或加气站的土地建设油气氢电等综合能源补给站点，加快加氢基础设施建设，提升土地利用效率；组织制定氢燃料电池汽车等氢能项目的碳减排标准，将氢能项目开发的碳资产纳入碳市场交易范围。

全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东：

推进津冀港口协同发展

“去年全国两会，为了能让大家更直观清晰地理解港口智能化发展，我带来了一个人工智能运输机器人模型。我今年带来的机器人模型上面多了一个代表氢能源的字母‘H’。虽然只有一字之差，却是氢能源在港口无人驾驶领域应用的一个里程碑式的跨越。”全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东自豪地说。去年5月，在第七届世界智能大会上，天津港发布自主研发制造的全球首台氢电混合动力人工智能运输机器人。它在原有自动驾驶的基础上，实现了无污染、续航里程更长的突破。在成卫东看来，这就是新质生产力的体现。

他表示，要实现高质量发展的目标，需要每名一线工作者发挥聪明才智，学习新知识、掌握新技能，将颠覆性技术和前沿技术更好地应用到实际工作之中。今年全国两会，成卫东带来的《关于组建津冀组合港及推动津冀区域港口一体化发展的建议》中提到，京津冀协同发展上升为重大国家战略的十年来，在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，京津冀协同发展不断迈上新台阶。2024年新年伊始，北京、天津、河北三地发布政府工作报告，京津冀协同发展走深走实成为共识。交通是京津冀协同发展的先行领域，与传统交通运输方式相比，水运具有运量大、运费低、能耗小、污染少等先天优势，应放在优先位置重点发展。京津冀地区城市多、人口众，海岸线相对较短，港口分布密集，由于区位相近、腹地交叉、岸线资源有限以及产业结构在某些领域重叠等因素，津冀港口常年面临竞争，亟需加强省际层面的指导统筹，优化津冀港口群的规划、建设、管理和使用，推进津冀港口协同发展，这对贯彻落实京津冀协同发展战略、推动交通一体化具有重要意义。

全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然：

不断完善金融支持科技创新政策

科技型中小企业在技术创新、就业创造、人才培养、资源配置等方面发挥着重要作用，为我国经济发展和社会进步作出重要贡献。“当前，科技型中小企业融资贵的问题得到极大缓解，然而融资难的问题仍然不同程度存在。”全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然说，针对这个问题，今年全国两会他带来了《关于加大对科技型中小企业金融支持力度的提案》。

江浩然建议，要推动信贷资源向科技创新领域倾斜。金融机构可以根据科技型中小企业的特定需求和风险特征，不断完善金融支持科技创新政策，引导企业用好普惠小微贷款工具以及再贷款再贴现政策，大力创新知识产权质押融资、股权质押融资等新型配套政策；结合科技型中小企业经营活动场景，积极开发“设备贷”“采购贷”“租金贷”等定制化金融产品，帮助企业拓宽多元化贷款渠道。同时，要拓宽科技型中小企业直接融资渠道。针对科技型中小企业融资问题，鼓励利用好资本市场，优化发债融资环境，包括评级机构、评级方法、评级覆盖面等，创新推出科创票据、科创公司债等债券产品，积极引导科技型中小企业直接对接资本市场，并为其开辟融资“绿色通道”。

江浩然也建议，金融机构应运用大数据分析手段提高科技型中小企业融资质量和效率，包括运用数字化、智能化技术手段，科学构建模型，通过运用大数据分析，给科技型中小企业精准“画像”，科学评估企业经营状态和能力，帮助银行进行客户筛选、额度测算及风险监测等，快速审批贷款。同时，借助智能技术进行贷后风险监控，及时发现经营异常，降低贷款损失。“这种模式重数据、轻抵押，改变传统的抵押担保方式，既是融资手段创新，也是营商环境创新，能够满足广大科技型中小企业的融资需求，全面提高金融风险防控能力。”江浩然说。