本报消息（记者 吴晓凯 见习记者 严章峰）有钱没钱，回家过年。这句话承载了中国人春节回家的强烈愿望。对于在外务工的人来说，过年回家不仅仅是简单地从一个地方到另一个地方，更是对团圆的渴望。但由于目前国内一些地区疫情防控形势严峻，疫情外溢的风险依然存在，为响应政府倡议，杭温高铁7标二分部不少工人选择了留在工地就地过年。

23岁的王智远来自辽宁省葫芦岛，是杭温高铁7标二分部的安全员，刚参加工作一年的他是第一次在外过年。“因为同事回家了，疫情原因过不来了，工程建设每天都需要我们安全员进行现场巡查，所以我就向领导主动申请，今年在这边留守。”王智远告诉记者，整个项目部共有80多人留在工地过年，他们中大多数是木匪岭隧道的施工人员。

木匪岭隧道全长10240米，浦江段长2593米，是杭温高铁7标段重难点控制性工程。全隧道计划于2023年上半年完成贯通，为确保施工顺利，目前杭温铁路7标设置了4个工区、6个工作面组织施工，各施工工种轮流进洞作业。

木榧岭隧道出口目前已经开挖600米，仰拱二衬也在持续跟进。项目技术员赵焓的日常工作包括日常巡检，施工过程中的技术服务、技术指导，以及已完成工序的验收。说起过年不回家的原因，赵焓表示，因为木榧岭隧道的工期紧，任务比较重。为了保障现场的技术服务、技术问题能够及时得到解决，所以他选择了过年留在这里值守。

在工地食堂，来自四川省的彝族姑娘阿克金金正在厨房忙碌地准备中午的饭菜，与其他人不同的是，她的丈夫阿扯依林也在工地干活，从事的是隧道钻孔工作。虽然彝族的传统新年并不在农历十二月，但团圆依旧是他们心底最深的期盼。

与阿扯依林同一班组的工友大多是老乡，为了完成建设目标任务，也为了维护疫情防控大局稳定，他们都积极响应政府“就地过年”的号召。虽然无法与家人团聚，但他们对新的一年依然有着自己的期望。

当记者问起他们的新年愿望，他们脸上都露出了憨厚的笑容。有的希望孩子好好读书，长大能成才；有的希望能用赚到的买房买车，让家人过上好日子。这让记者感到，他们在施工现场埋头苦干的身影，不仅是他们对工作的尽职，也是对家庭责任的担当。

据了解，杭温铁路站前七标包含九隧九桥，有了工人们的日夜奋战施工，截至目前，施工进度完成标段的27%，2021年度超额完成生产进度的116%。项目部也为过年留守施工的工人准备了留岗红包、慰问礼包，并准备了除夕晚上的丰盛年夜饭，保证他们在工地上也能过上一个暖心年。