2020年，一个不平凡的水文年。长江干线持续高洪水位，接踵而至的4号、5号洪峰给长江航道防汛抗洪工作带来严峻考验。在60余天的防汛应急抢险中，长江航道全线广大干部职工团结一致，科学应对，确保了责任闸口、堤防安全，确保了内部生产安全，确保了长江航道畅通安全。目前，长江干流主要控制站水位全面退至警戒水位以下，9月1日，防汛应急响应等级调整为Ⅳ级，标志着长江航道防汛抗洪工作取得阶段性胜利。
今年3月有关专家预测，2020年我国气象水文年景总体偏差，极端事件偏多，涝重于旱。水祸猛于虎，但并不是不可预防。为此，4月29日，长江航道局召开安委会第二次会议暨防汛工作视频会，专题部署防汛工作，提前制定航道维护方案和防汛专项预案，提前做好船舶检修和人员装备部署，全力以赴做好防汛抗洪各项准备工作。超前防范、主动出击、科学防控，该局对9个防洪责任闸口堤段（8个闸口、1个堤段）进行设施设备检查和人员物资准备，对47处趸船基地进行锚缆检查，对10个航道整治工地、21个公司沿江工地制定施工与度汛方案，对三峡库区20处重点滑坡体进行巡查摸排。
7月份以来，长江中下游持续高洪水位；7月11日，长江干线主要站点全面超警、局部超保证水位。Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级……不断升级的应急响应吹响防汛抗洪的“集结号”，长江航道局上下全面动员，全力战大洪、抗大灾。据悉，长江航道局领导带班、中层值班，基层全员到岗，船艇全天运行，全局组建防汛值守小分队35支、抢险突击队22支，开展安全检查167次，检查站点45处、船舶151艘，确保措施落地。
同时，长江航道局严防死守，确保责任闸口万无一失。该局承担的5处责任闸口先后封闭，1处责任堤段执行值守巡查。各闸口责任单位积极储备黏土、碎石、救生设备等应急抢险物资约90吨，组织值班巡查人员，严格执行24小时巡堤守闸，及时处理险情，连续值守43天，巡堤守闸人员300余人。
8月14日，长江上游支流沱江、涪江发生超保洪水，干流寸滩站流量当日5时涨至50900立方米每秒，“长江2020年第4号洪水”在长江上游形成；80小时后，17日14时寸滩站流量再次涨至50400立方米每秒，“长江2020年第5号洪水”在长江上游形成。8月20日8时，三峡水库出现入库流量75000立方米每秒的最大洪峰。洪峰叠至，汛情紧急！两轮洪峰来势猛、涨势快，水高、流急、草多，导致长江干线航标大量漂移，95座浮标受损，69座塔标受淹，29处信号台房、基地厂房及办公用房进水……长江航道局各单位及时转移物资，对28处趸船、130艘船舶进行了锚缆加固。据统计，针对水位陡涨陡落，该局所属单位7天反复排移趸船199次，确保了船舶和人员安全。
抗击洪峰，平安度汛，长江航道全线党员领导干部筑牢“钢铁长城”。重庆航道处领导带队，在洪水包围的大楼中，坚守岗位70余小时，指挥防汛抗洪工作。泸州航道局领导靠前指挥趸船断缆险情，干部职工无一人畏惧不前，有效控制险情，避免重大事故发生。九江航道处领导亲临一线指挥封堵堤坝渗水，为各级党组织和广大党员树立了榜样。武汉航道局组建30人机关青年突击队支援各责任闸口（堤防）单位，主动承担巡堤值守重任，历时43天。南京航道局组建20人的青年防汛突击队支援南京市鼓楼滨江岸线夜班值守工作，充分发挥了基层党支部战斗堡垒的作用。
汛情仍可能发展，战斗尚未结束。长江航道局将继续坚持人民至上、生命至上，全力以赴做好防汛抗洪各项工作。下一步，还将关注退水过程中滑坡险情及码头趸船的安全调移，及时开展生产自救，恢复洪水带来的各种损失，确保安全生产。
