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1
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技术规范书
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4.9
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4.9.1.1凝汽器的设计工况，以TMCR工况热平衡图中给水泵汽轮机排汽量为设计条件，设计循环水温度及允许温升时，保证凝汽器设计背压4.6/9.5kPa（a）。
4.9.1.2……凝汽器能在VWO工况，堵管率5%以及循环水温(略).1℃下连续运行并保证背压及除氧要求。
4.9.1.(略)TMCR工况下小机凝汽器循环倍率不高于(略)倍
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根据招标文件中所列边界条件：
背压：(略)
设计水温：(略)
冷却倍率：(略)
凝汽器面积：(略)
结合热平衡图计算所得数据：(略)
由基本热平衡方程C x m× Δt =Qk x(h1-h2)得：
冷却水温升Δt= (h1-h2)/C/( m/ Qk),
其中冷却倍率为m/ Qk（m为冷却水量，Qk为汽轮机最大功率工况下排汽量），
(h1-h2)为排汽凝结成水时释放的焓值（排汽焓h1减给定背压下凝结水焓h2），
C为冷却水比热容，
由上述条件可知，冷却水比热容与汽轮机排汽凝结过程释放的焓值为定值，按给定条件（即冷却倍率（m/ Qk）为(略) ），得冷却水温升为6.9℃，
冷却水设计进口温度t1为(略).1℃时，冷却水出口温度为(略)℃
根据背压为4.6KPa，蒸汽凝结温度t2为(略).4℃，
传热端差t3：(略)
综上所述，在给定的背压4.6KPa、设计冷却水温(略).1℃及冷却倍率为(略)的条件下，传热端差仅为0.4℃，然而为了凝汽器排汽与冷却水充分换热，需要保证一定的传热端差。
根据美国传热协会HEI表面式凝汽器标准（第八版）：
工业运行情况下，凝汽器及其相联的真空系统的气密性与某些不可控变量有关，某些工况下忽略这些因素可准确估计凝汽器性能，但当终端差小于5°F(2.8℃)时，其结果是不实际的。此外，终端差小于5°F时，要得到确定的可预计的传热性能是不可能的，因此不予推荐。
结论：
因为边界条件不是很合适，在本技术规范书中传热端差为0.4℃，小于标准要求2.8℃，对于凝汽器传热性能无法保证，所以在设计水温(略).1℃时，建议用户可以采用以下两种修改方案：
（1）背压不变，TMCR工况下提高循环倍率至(略)以上，冷却水量约为(略)t/h，传热端差才可满足要求。
（2）为满足TMCR工况下小机凝汽器循环倍率不高于(略)倍，背压需提高至5.6 KPa以上，冷却水量约为(略)t/h。
请招标方重新确认凝汽器冷却水温度、背压、循环倍率。并反馈夏季凝汽器冷却水温度。
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凝汽器年平均进水温度为(略).(略)℃、背压4.6kpa、循环倍率不高于(略)。夏季凝汽器冷却水温度为(略).6℃.
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技术规范书
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4.2.(略)
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在轴上(非轴承座上)测得的轴振动峰值(水平径向和垂直径向)依据API–(略)执行。
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在轴上(非轴承座上)测得的轴振动峰值(水平径向和垂直径向)依据GB/T(略).3执行。
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按招标文件执行
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3
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技术规范书
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4.3.4.3
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投标方应提供每块正瓦、副瓦的金属测温用元件2点（1点三支）
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投标方应提供4块正瓦、4块副瓦的金属测温用元件8点（1点1支）
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按招标文件执行
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4
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技术规范书
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4.5.2.1.9
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投标提供的MEH至少配置2对冗余控制器（4对控制器），投标方提供的METS至少配置1对冗余控制器（2对控制器）
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控制器数量为MEH一对冗余控制器，METS一对冗余控制器。
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按招标文件执行
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5
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技术规范书
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4.3.5
4.5
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用于压力表或压差表的一次门、水位表的一次门采用焊接截止阀（对焊，材质至少(略)L ），公称压力大于4MPa时，安装双一次仪表门（材质满足工艺系统要求，至少采用(略)L）。
本项目不采用二、三阀及五阀组，如需要采用仪表阀或工艺阀对焊。所有阀门及导管规格和材质均应满足工艺参数要求，并至少采用(略)L不锈钢材质。
4.5.1.8……一次门、二次门、排污门及仪表管、测温管座等满足工艺参数要求，材质至少为(略)L。
4.5.1.(略)仪表阀及仪表管材质采用不锈钢（材质至少为(略)L）。
4.5.1.(略)螺纹连接的温度测量装置的保护管材质满足工艺参数要求，采用材质至少为(略)L不锈钢。……投标方配供的就地表均采用(略)L不锈钢压力表，就地温度计应采用万向型抽芯式双金属温度计，带保护套管（材质满足工艺参数要求，至少采用(略)L）
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协议中仪表阀、仪表管、就地仪表等材质均要求(略)L。而投标方常规供货的材质为(略)即(略)Cr(略)Ni(略)。
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高温高压管道测点仪表管及阀门材质满足工艺要求，采用至少(略)材质，其他至少采用(略)L材质。
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6
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技术规范书
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4.3.6 润滑油系统
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4.3.6.1监视油流的照明装置应用防爆型的。润滑油泵和顶轴油泵若设置在油箱上，应具备油箱不排油即可解体检修润滑油泵和顶轴油泵的条件。油箱结构应经有限元受力分析后进行刚度强度加强，油泵运行时不应出现因油箱刚度不足导致的振动大等缺陷，如现场出现因油箱刚度不足导致的油泵振动超标问题，应由投标方安排人员到现场处理直至问题解决。
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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技术规范书
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4.3.6 润滑油系统
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4.3.6.5 油系统管路在工厂内完成酸洗，并在现场工厂完成油循环。
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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8
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技术规范书
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4.3.6 润滑油系统
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4.3.6.(略) 提供净化处理系统中全部管路、阀门、磁性过滤器（磁棒组）等。
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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技术规范书
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4.3.6 润滑油系统
4.3.7疏水、汽封系统
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投标方说明：(略)
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确认润滑油管路、疏水管路、汽封管道的支吊架、支撑、保温由招标方采购。
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(略)
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技术规范书
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4.3.9.1
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(略)、 供货商应设计并提供电动机内部加热器 。
(略)、 对于室外额定功率大于 (略) kW及以上及室内额定功率大于 (略) kW及以上的的电动机，投标方应设计并提供电动机内部加热器，以防止电动机停运时电动机内部潮湿和凝露 。
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关于电动机加装内部加热器的条件第(略)条和第(略)条前后不一致。是否均按室外额定功率大于 (略) kW及以上及室内额定功率大于 (略) kW及以上的的电动机提供电动机内部加热器考虑？
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.4.3.3
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给水泵汽轮机保护、联锁系统
油泵联锁 压力变送器
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.4.3.4
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给水泵汽轮机本体仪表和测点
油位 1套磁致伸缩式液位计（带磁翻板）、1套磁翻板液位计、3套侧装式导波雷达液位计
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常规为磁翻板带远传为干簧管，非磁致伸缩式。投标方供货范围是否可修改为油位测量提供1套磁翻板液位计带远传和3套侧装式导波雷达液位计，没有必要单独设置一套磁翻板液位计。
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.5.4.3.4 汽机具有下列保护项目
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投标方为每台润滑油泵及事故油泵出口均提供1只压力变送器，出口母管提供1只压力变送器用于监视，出口母管提供1只压力变送器用于联锁，母管应提供三只压力变送器用于保护，滤网差压提供模拟量差压变送器用于监视 ，每台排烟风机入口提供1只压力变送器 ，为油箱提供1只绝压变送器。
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投标方为每台润滑油泵及事故油泵出口均提供1只压力表，出口母管提供1只压力表用于监视，出口母管提供1只压力开关用于联锁，母管应提供三只压力变送器用于保护，滤网差压提供压力表加差压开关用于监视，每台排烟风机入口提供1只压力表，为油箱提供1只负压表。
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.9
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4.9.1.(略)凝汽器与汽缸的连接方式为 连接（投标方填写）
4.9.2.2 排汽颈部装有不锈钢膨胀节……
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4.9.2.(略)中凝汽器与汽缸的连接方式是由投标方填写。而4.9.2.2又已经要求装膨胀节。
投标方供货的凝汽器常规为底部为弹性支撑，凝汽器与汽缸刚性连接。请招标方确认。
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4.9.2.2修改为“凝汽器与汽缸的连接方式若为柔性连接，排汽颈部需装有不锈钢膨胀节。”
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(略)
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技术规范书
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4.9.1
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4.9.1.2凝汽器能在VWO工况要求的补给水率及平均最高循环水温下连续运行，同时在最大负荷及紧急运行工况时保证除氧要求≤(略)?g/L。
4.9.1.3在主机组VWO工况下，凝汽器出口的凝结水过冷度小于0.5℃。
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投标方说明：(略)
投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.9.1
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4.9.1.(略)对于凝汽器的防腐，采用衬胶 和阴极保护
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投标方说明：(略)
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修改为“对于凝汽器的防腐，采用环氧沥青漆和阴极保护”
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(略)
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技术规范书
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4.9.1
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4.9.1.(略)投标方提供凝汽器应是一个安装好的完整的凝汽器，即现场组装、穿管胀焊等均由投标方负责，并对凝汽器整体组装后的性能负责。
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投标方提供凝汽器是分部套发运、现场组装，并对凝汽器整体组装后的性能负责。
投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.9.1
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4.9.1.(略) 要求在小机凝汽器热井位置加装一定数量磁棒（磁栅组合装置），以满足吸附其中的铁质物质。
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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(略)
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技术规范书
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4.9.1
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4.9.2.6.6 凝汽器水室管板采用(略)L。
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投标方说明：(略)
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修改为“凝汽器水室管板采用((略)L/(略)R) 不锈钢-碳钢复合管板”
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(略)
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技术规范书
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4.9.3
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5) 投标方每个凝汽器至少提供9只真空压力变送器测量独立的取样用以测量汽轮机的背压，其中3只用于MEH，3只用于DCS 。凝汽器提供测背压用的网笼探头一套（暂定两侧分别九个，材质至少(略)L
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投标方说明：(略)
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按招标文件执行
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