项目名称

洞口至新宁高速公路龙井互通及武冈机场连接线

建设地点

邵阳市武冈市

建设单位

湖南省高速公路集团有限公司

环境影响评价机构

湖南葆华环保有限公司

项目概况

为进一步发挥洞口至新宁高速公路辐射带动,(略)年(略)月湖南省发展和改革委员会批复《关于<洞口至新宁高速公路增设龙井互通及武冈机场连接线>的复函》(湘发改函〔(略)〕(略)号),同意增设龙井互通及武冈机场连接线。洞口至新宁高速公路龙井互通及武冈机场连接线位于武冈市境内,路线起于武冈市北部的武冈机场,与现有二级公路武冈机场连接线(桩号K4+(略).(略))顺接,路线沿山体往北进行展线至桂竹边,在桂竹边处与龙井互通连接,路线于洞新高速主线K(略)+(略)-K(略)+(略)路段老屋场大桥处设龙井互通(主线中心桩号为K(略)+(略).(略))。项目由1座单喇叭互通式立交和1条连接线组成,路线全长7.(略)km,互通匝道长2.(略)km,连接线路线长4.(略)km,均采用沥青混凝土路面,互通A、B、C、D、E匝道设计速度(略)km/h,单向单车道匝道路基宽度为9.0m,对向分离双车道匝道路基宽度为(略).5m,在E匝道上设收费站1处,配套设置收费站管理设施1处。连接线设计时速(略)km/h,公路等级为二级,路基宽度为(略)m。全线共设匝道桥梁(略)m/1座,涵洞(略)道,通道2道,拆迁建筑物(略)m²。工期2年,工程总投资(略).(略)万元。工程建设符合《湖南省高速公路网规划(修编)》要求。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、进一步优化、细化工程设计和施工方案,严格控制施工范围,最大限度减少临时占地;按相关水行政主管部门要求做好水土保持工作,优化取、弃土场的设置,工程中的填挖方、弃土须统筹安排,减少工程弃渣;做好路基边坡、排水系统建设,及时开展生态恢复及绿化工作。

2、加强施工期环境管理。施期生活污水和生产废水经处理达标后回用;本工程不设置沥青混凝土拌合站。土石方运输车辆采取加盖或加蓬等有效措施,防止物料洒落或扬尘污染环境;选用低噪声施工机械,合理安排施工时间,对施工场地附近的敏感目标采取设置移动式声屏障等隔声措施,施工场地必须严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求,减缓工程施工噪声影响;按照报告书要求规范施工废渣处置,禁止将施工废渣排入沿线溪渠、农田内。

3、严格落实沿线噪声污染防治措施。进一步优化线路选线,尽量远离居民区,减少交通噪声污染;按环境影响报告书的要求,对连接线芭蕉村-望岩坪K3+(略)-K4+(略)路段设置限速牌(略)km/h,同时预留跟踪监测费用及环保经费。运营期加强沿线敏感点的噪声跟踪监测,一旦超标,及时增补完善降噪措施。配合有关部门合理规划沿线土地使用,线路两侧噪声超标范围内,不得新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。

4、加强收费站环境管理。收费站采用清洁能源,对餐饮油烟采取高效净化处理措施处理;设置二级生化处理装置,将生活污水经处理达到《污水综合排放标准》(GB(略)-(略))一级标准后尽量回用,不能回用的再外排至无名小河。生活垃圾经集中收集后委托当地环卫部门定期清运处置。

5、工程须按国家相关的法律法规,做好水土保持、土地调整、拆迁安置、基础设施保护等工作;工程拆迁安置方案应与工程建设同步进行,妥善解决好工程征地拆迁安置中的社会环境问题。

6、落实报告书提出的环境风险防范措施,制定环境风险事故应急预案并纳入当地生态环境部门备案。确保沿线环境安全。

公众参与情况

项目建设单位作为公众参与调查主体,分别采用现场张贴公告、网站公示、报纸公示、发放调查表等形式开展公众参与工作。