各相关机构：

根据工作安排，市口岸办拟近期委托第三方研究机构开展《梅沙口岸规划研究》。现就本项目研究费用向相关机构询价，请予以支持，并合理报价。此询价函及各报价人的报价文件仅作为本项目的采购预算参考，不作为报价人中标本项目的依据。本研究项目具体情况如下：

一、项目基本情况

梅沙口岸位于深圳市盐田区大梅沙东部。 国务院于(略)年7月 (略)日印发《国务院关于将深圳市梅沙开辟为旅游专用口岸的批复》 （[(略)]国函字 (略)号）， 同意将深圳市梅沙辟为对港、澳地区开放的旅游专用口岸，为国家一类海港口岸。梅沙口岸现有码头岸线长(略)m， 码头前沿水深约4m， 可靠泊(略)吨级高速客船。梅沙口岸(略)年8月开通深圳梅沙至香港沙田客运航线。当时因客源不足等原因，同年(略)月(略)日停航，(略)年6月1日该航线复航， 同年(略)月再度停航后暂停使用至今。 (略)年(略)月(略)日，经国务院批准，海关总署印发《海关总署公告(略)年第(略)号（关于广东西冲港口岸、梅沙港口岸关闭的公告）》文件，梅沙口岸正式关闭，现仅存码头功能。

梅沙旅游客运码头是《深圳市海上休闲与客运码头专项规划（(略)-(略)年）》布局的(略)个休闲客运码头之一， 是《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划》在深圳东部布局的海上客运航线基地，是深圳市落实深圳全球海洋中心城市建设的主要举措，加快建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区的重要抓手。

二、主要研究内容

研究内容包括但不限于以下几个主要部分：

(一）可行性与必要性

结合深圳水运口岸布局和梅沙片区的资源、发展需求，在深港融合、高水平规划建设深港口岸经济带、积极对接香港北部都会区“双城三圈”等新形势下，分析重建梅沙口岸的必要性及建设条件、技术可行性。

(二）功能定位

根据宏观环境和相关规划情况，明确梅沙口岸的性质、功能定位、发展方向与阶段目标等。

(三）选址研究

结合梅沙片区周边用地、相关资源、水陆域资源条件等情况，确定梅沙口岸重建的具体选址。

(四）设施规模

根据最新发展规划、深港融合发展愿景，科学预测梅沙口岸主要航线客运量、分航线船型等级、通关设施规模等内容。

(五）总体方案

依据口岸功能配置和总体规模需求，明确梅沙口岸重建的功能分区、总体布置方案等内容。

(六）投资估算

参考深圳市内外近期口岸项目建设投资情况， 初步提出口岸通关设施的投资估算，分析口岸重建投融资模式。

(七）后期运营

借鉴国内外主要客运口岸建设运营模式的经验，结合项目实际情况，分析不同建设运营方案的优缺点，提出合理建议。

三、相关要求

（一）项目服务要求

研究时间：(略)

相关研究成果需经深圳市政府或深圳市口岸办研究同意后方可结题。在本研究成果结题前，研究单位须认真做好咨询服务。

（二）报价材料要求

1.经年检有效的企业法人营业执照副本、税务登记证副本、组织机构代码证副本（以上证件均需复印件加盖公章，“三证合一”的只需提供营业执照）；

　　2.法定代表人授权书原件（签字加盖公章）；

　　3.法定代表人和委托代理人身份证复印件（复印件加盖公章）；

　　4.报价表（请自行制定，主要包括研究费用组成、测算依据等内容，并加盖公章）；

5.上述文件必须密封盖章。

（三）报价材料递交

递交材料时间：(略)

递交材料地址：(略)

逾期未送达指定地点的报价文件，询价人不予受理。

深圳市人民政府口岸办公室

(略)年5月(略)日

(联系人：(略)