所有分类 项目阶段:未确定 项目类别:道路、飞机跑道及其它路面工程 所在地区:福建 为您找到 140条结果
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投资2.23 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进2
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:2.23 亿
项目概述 :该项目新建一条高速公路(十方互通及接线), 全长17.592公里
福建未确定2023-02-09 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进11
项目关键人:共9位(其中:业主1位、承建商8位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目,包括:* 新建LLZQ-1:线下工程:DK0+000(含古田会址站)~DK30+536.66(含白叶大桥),全线轨道工程:DK0+000(起点)~DK64+613(终点)* LLZQ-2:线下工程:DK30+536.66(不含白叶大桥)~DK64+613(终点),预制简支梁制运架工程:DK0+000(起点)~DK64+613(终点)
福建未确定2023-01-29 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进4
项目关键人:共2位(其中:业主2位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建全长6260米,道路红线宽度30米的双向四车道城市次干路,设计行车速度为30千米/小时,起于大真线,终至福民大道,设置一座桥长40米,桥宽33.5米的飞霞河桥,上部结构采用装配式预应力砼小箱梁,下部结构采用U台配桩基础,设置五座涵洞,路基、桥涵、给排水、电气及照明、管线综合、交通等
福建未确定2022-12-31 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进20
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-12-28 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进10
项目关键人:共9位(其中:业主1位、承建商8位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目,包括:* 新建LLZQ-1:线下工程:DK0+000(含古田会址站)~DK30+536.66(含白叶大桥),全线轨道工程:DK0+000(起点)~DK64+613(终点)* LLZQ-2:线下工程:DK30+536.66(不含白叶大桥)~DK64+613(终点),预制简支梁制运架工程:DK0+000(起点)~DK64+613(终点)
福建未确定2022-12-27 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进19
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-12-19 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进18
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-11-29 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进17
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-11-17 -
投资2.23 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进3
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:2.23 亿
项目概述 :该项目新建一条高速公路(十方互通及接线), 全长17.592公里
福建未确定2022-11-11 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进10
项目关键人:共6位(其中:业主4位、承建商2位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建1条全长50.805公里的告高速公路,包括:*新建全线共设置特大桥2524米/2座,大桥8020.8米/26座,中桥517米/6座,分离式立交402米/7座,隧道1175米/1座,互通式立交4处(其中枢纽互通1处) 服务区2处 匝道收费站5处 监控分中心1处 隧道管理所1处 路政和交警大队各1处 养护工区1处 另建互通、服务区连接线11.674公里
福建未确定2022-11-08 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进16
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-11-05 -
投资2.23 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进1
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:2.23 亿
项目概述 :该项目新建一条高速公路(十方互通及接线), 全长17.592公里
福建未确定2022-08-30 -
投资6.7 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进6
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:6.7 亿
项目概述 :该项目为道路发展,包括:* 全长6.518km,红线宽度为40m,道路等级为城市主干路,车道规模采用双向六车道,设计速度维持现状速度40km/h,沥青混凝土路面* 新增主桥一座,辅道桥两座,长度分别为107.46m、105.46m、109.46m,主线桥宽度为24m,辅道桥宽度为15.25m,上部结构采用预制预应力混凝土空心板梁,下部结构采用桩柱式桥墩接盖梁,钻孔灌注桩基础,重力式桥台
福建未确定2022-08-26 -
投资6.7 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进4
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:6.7 亿
项目概述 :该项目为道路发展,包括:* 全长6.518km,红线宽度为40m,道路等级为城市主干路,车道规模采用双向六车道,设计速度维持现状速度40km/h,沥青混凝土路面* 新增主桥一座,辅道桥两座,长度分别为107.46m、105.46m、109.46m,主线桥宽度为24m,辅道桥宽度为15.25m,上部结构采用预制预应力混凝土空心板梁,下部结构采用桩柱式桥墩接盖梁,钻孔灌注桩基础,重力式桥台
福建未确定2022-08-15 -
投资5.72 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进5
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建 投资额:5.72 亿
项目概述 :该项目,包括:*新建新华路:南起北清东路,北至东西大道,全长约4.2km,道路红线宽度50m,纬三路:西起经三路,东至普贤路,全长约2.1km,道路红线宽度40m
福建未确定2022-07-15 -
投资50 亿的福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进3
项目关键人:共2位(其中:业主1位、承建商1位)
工程类型: 新建 投资额:50 亿
项目概述 :该项目新建一条高速公路, 路线全长39.741公里, 其中新建33.831公里, 全线设置东安、溪南、溪尾、下邳(枢纽)4 处互通式立交, 预留下砚互通式立交、东安服务区,采用双向四车道高速公路标准建设, 设计速度100 公里/小时, 路基宽度26米
福建未确定2022-06-23 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进9
项目关键人:共9位(其中:业主1位、承建商8位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目,包括:* 新建LLZQ-1:线下工程:DK0 000(含古田会址站)~DK30 536.66(含白叶大桥),全线轨道工程:DK0 000(起点)~DK64 613(终点)* LLZQ-2:线下工程:DK30 536.66(不含白叶大桥)~DK64 613(终点),预制简支梁制运架工程:DK0 000(起点)~DK64 613(终点)
福建未确定2022-06-22 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进2
项目关键人:共1位(其中:业主1位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目,包括:*新建路线全长2.43公里,二级公路标准建设,设计时速60km/h,包括1座1200米跨海大桥
福建未确定2022-05-18 -
投资8342 万的福建扩建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进2
项目关键人:共2位(其中:业主1位、设计工程师1位)
工程类型: 扩建 投资额:8342 万
项目概述 :该项目总长1.72km,包括:* 岩兴路为次干路,长881m,宽24m* 岩景路为支路,长182m,宽22m* 岩通路为次干路,长416m,宽24m* 珩丰路为次干路,长140m,宽24m
福建未确定2022-05-18 -
福建新建道路、飞机跑道及其它路面工程项目 跟进15
项目关键人:共7位(其中:业主2位、设计工程师2位、承建商3位)
工程类型: 新建
项目概述 :该项目新建一条双向六车道的公路,路线全长11.136公里,其中本岛接线段1.64公里,跨海段5.62公里,翔安接线段3.8公里,设计时速为80公里/小时至120公里/小时,包括:三座全线设互通 收费站2处 隧道 其他道路工程。 该项目总投资超50亿元 。 海上段、陆上段主路均为双向六车道的一级公路兼城市快速路,设计车速80公里/小时。跨海段采用公轨合建沉管隧道方案,沉管隧道结构标准宽度46.85米,轨道线路等级为轨道快线,设计速度120公里/小时。 厦门第二东通道的推荐方案起点位于埭辽水库东侧,顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点,路线向东沿枋钟路旧路进行加宽改建。经云顶北路、环岛干道、环岛东路,然后设置隧道穿越本岛东侧海域,在翔安侧刘五店村登陆,向东与拟建的滨海东大道设置互通式立体交叉衔接,在互通区东侧顺接现状翔安南路,并对其进行加宽改造。与拟建的肖厝南路设置右进右出平面交叉、然后设高架桥跨翔安西路和城场路,项目终点位于在建的翔安大道互通西侧。 沿线的主要控制点有:枋钟路、云顶北路、环岛干道、白海豚保护区、刘五店避风坞、鑫海石油公司码头、刘五店滚装码头、刘五店村、浦南村、翔安南路等
福建未确定2022-05-09